Otobüs Firması Risk Analizi Örneği
Otobüs Firması Risk Analizi dosyasından 700 madde, Risk Matrisi yöntemi. Aşağıdaki panelde otobüs firması risk analizinizi firmanıza göre üretebilirsiniz.
Otobüs Firması risk analizi taslağı panelde hazır
Taslağın ilk maddeleri aşağıda. Panelde açıp üye olmadan inceleyin; tamamını Excel ve PDF olarak indirmek için ücretsiz üye olun.
Gerçek panelin kendisi. Kayıt, indirme ve yapay zekâ analizi üyelikle açılır · kart gerekmez.
⚠️ İlk 5 madde gösteriliyor; kalan 45 madde indirilen dosyada.
- Yanıcı malzemeler16
Yeterli sayıda yangın söndürme tüpünün, görünür ve kolay erişilebilir bir noktaya konulması
- Tahliye ve yangın tatbikatlarının yapılmaması16
En az yılda 2 kez tahliye ve yangın tatbikatları yapılmalıdır. Bu tatbikat sonuçları işyeri yönetimi tarafından değerlendirilerek sürekli iyileştirme çaışmaları yapılmalıdır.İşletmede çalışanların toplanabileceği ACİL DURUM TOPLANMA BÖLGESİ önceden belirleneek işaretlenmelidir. Tüm çalışanlar tarafından toplanma bölgesi biliniyor olmalıdır.
- Yangınla mücadele ekipmanlarının uygun vaziyette bulunmaması15
Yangın söndürücüler yerden en fazla 90 cm yükseklikte kolay alına bilecek şekilde konulmalıdır. 2. Yangın söndürücü güvenlik ve sağlık işaretleri yönetmeliğine uygun bir şekilde işaret levhalarıyla yeri belirtilmelidir.
- Yemek dağıtım işlemi yapılan yemekhanenin genel hijyen kurallarına uygun olmaması6
Düzenli aralıklarla temizliği yapılacaktır. Mutfakta çalışan personel genel hijyen kurallarına uygun çalışacaktır.
- Kantinin genel hijyen kurallarına uygun olmaması6
Düzenli aralıklarla temizliği yapılacaktır. Çalışan personel genel hijyen kurallarına uygun çalışacaktır.
- Madde sayısı
- 700 risk maddesi
- Yöntem
- Risk Matrisi
- Sektör
- Ulaşım & Servis
- Bölüm
- Risk Değerlendirme · Risk Matrisi · Kaynaklar
Otobüs Firması işyerlerinde en sık geçen tehlikeler
Bu dosyadaki 700 maddenin hangi tehlike başlığıyla ilgili olduğu. Bir madde birden çok başlığa girebilir; toplam 100'ü geçebilir.
- Kayma ve takılma129 madde
- Acil durum ve tahliye123 madde
- Trafik ve araç119 madde
- Yangın ve patlama83 madde
- Yüksekte çalışma ve düşme73 madde
- Gürültü, titreşim ve ortam69 madde
Otobüs Firması risk analizinden örnek maddeler
Bu örnekteki 700 maddenin 8 tanesi, dosyanın farklı bölümlerinden.
| Madde | Önlem |
|---|---|
| Görev/yetki belirsizliği | İSG görev dağılımı yazılı hale getirilmeli, sorumlular duyurulmalı, saha kontrol formları düzenli tutulmalıdır. |
| KKD kullanılmaması | İşe uygun KKD belirlenmeli, çalışanlara zimmetlenmeli, kullanım denetlenmeli ve eksik KKD ile çalışmaya izin verilmemelidir. |
| İletişim eksikliği | Görev öncesi bilgilendirme yapılmalı, telsiz/telefon iletişimi sağlanmalı ve kritik işler için sorumlu kişi belirlenmelidir. |
| Düzensiz istif | Evrak, parça ve malzemeler raf kapasitesine uygun istiflenmeli; geçiş yolları boş bırakılmalıdır. |
| Acele çalışma | Sefer ve iş planı gerçekçi yapılmalı, zaman baskısı nedeniyle güvenlik adımlarının atlanmasına izin verilmemelidir. |
| Uygunsuz paket | Paket kabul listesi oluşturulmalı, tehlikeli/şüpheli gönderi kabul edilmemelidir. |
| Terminal/garaj su baskını | Drenaj kontrolü yapılmalı, elektrik panoları korunmalı ve taşkın acil planı hazırlanmalıdır. |
| Emniyet kemeri kullanılmaması | Kemer kullanımı zorunlu tutulmalı, servis sürücüsü ve işveren tarafından kontrol edilmelidir. |
Kendi işyerinizin risk analizini yukarıdaki panelde üretebilirsiniz.
Sık sorulan sorular
Otobüs Firması risk analizi kaç yılda bir yenilenir?
Risk değerlendirmesi işyerinin tehlike sınıfına göre çok tehlikeli işyerlerinde en geç 2, tehlikeli işyerlerinde en geç 4, az tehlikeli işyerlerinde en geç 6 yılda bir yenilenir (İSG Risk Değerlendirmesi Yönetmeliği m.12/1). İşyerinin taşınması, teknoloji veya üretim yönteminin değişmesi, iş kazası, meslek hastalığı ya da ramak kala olay gibi durumlarda süre dolmadan tamamen veya kısmen yenilenir (m.12/2).
Otobüs Firması işyerlerinde en sık hangi tehlikeler görülür?
Bu örnek dosyadaki 700 maddenin 129 tanesi kayma ve takılma, 123 tanesi acil durum ve tahliye, 119 tanesi trafik ve araç ile ilgili.
Bu otobüs firması risk analizi örneği hangi yöntemle hazırlanmış?
5x5 risk matrisiyle: her tehlike için olasılık (1–5) ve şiddet (1–5) puanlanır, çarpımı risk skorudur (1–25). Yaygın uygulamada 15 ve üzeri yüksek, 8–12 orta, 6 ve altı düşük risk sayılır. Yönetmelik belirli bir yöntem şart koşmaz; işyerine uygun, ulusal veya uluslararası standartlara dayalı yöntemlerden biri ya da birkaçı kullanılabilir (m.9/2).
Otobüs Firması risk analizini kim hazırlar?
Risk değerlendirmesini işverenin oluşturduğu ekip yapar: işveren veya vekili, iş güvenliği uzmanı ve işyeri hekimi, çalışan temsilcisi, destek elemanları ve işyerindeki işleri bilen çalışanlar (m.6/1). Bu sayfadaki örnek bir başlangıç noktasıdır; işyerinize uyarlanıp ekip tarafından onaylanmalıdır.
Dayanak: İSG Risk Değerlendirmesi Yönetmeliği (RG 29/12/2012 – 28512) — Madde 12/1, Madde 9/2, Madde 6/1. Tehlike sınıfınızı NACE kodunuzla sorgulayabilir, risk analizinin aşamalarını risk analizi nasıl yapılır kılavuzunda okuyabilirsiniz.
Ulaşım ve Servis alanındaki diğer örnekler
Bu sayfadaki sayılar "Otobüs Firması Risk Analizi" dosyasının kendisinden hesaplanmıştır (kayma ve takılma ve acil durum ve tahliye gibi başlıklar madde metnindeki anahtar kelimelerle sayılır). Örnek dosya işyerinize birebir uymayabilir; kendi değerlendirmeniz görevlendirdiğiniz iş güvenliği uzmanı ve işyeri hekimiyle yapılmalıdır.